Schéma Directeur de Développement du Port de Douala-Bonabéri (Horizon 30 ans)

Nature : Outil stratégique et décisionnel de planification à long terme
Date de production : Étude réceptionnée en 2019 – publiée en 2020
Horizon : 2020 – 2050
Objectif : Définir le programme d’investissements pour la rénovation et l’extension du Port de Douala-Bonabéri sur 30 ans.

Axes stratégiques

1. Amélioration de l’existant :

   • Modernisation des infrastructures et superstructures du port actuel (rive gauche).

   • Aménagement de nouvelles zones à Bonabéri (rive droite).

   • Construction prévue de 400 à 750 m de quais, réhabilitation des magasins cales, prolongement du terminal à conteneurs (de 600 à 850 m).

   • Extension du terre-plein de 42 à 52 ha → capacité : 750 000 EVP à l’horizon 2030.

2. Extension future à Manoka (port en eau profonde) :

   • Quais à -17 m, dragage à -14,5 m.

   • Méga terminal à conteneurs (1 600 m linéaires), 4 autres terminaux spécialisés.

   • Création d’un corridor routier et ferroviaire Manoka–RN3.

   • Zone industrielle de 500 ha → 1 400 emplois directs, 15 000 indirects.

Coûts estimatifs

• Projet 1 : amélioration du port existant → 222 milliards FCFA

• Projet 2 : extension à Manoka → 902 milliards FCFA, dont 534 milliards en première phase.

Finalité

Renforcer la position du Port de Douala comme hub régional capable de traiter 41 millions de tonnes de marchandises à l’horizon 2050 (contre 11 millions actuellement).