Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC)
Informations générales
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Date de création : 1988
Adresse & Contact : Quai de construction et de réparations, Zone amont B.P: 2389 DOUALA – CAMEROUN Tel.: (237) 233 40 15 60/ 233 40 34 88 Fax: (237) 233 40 61 99 Email: enquiries@cnicyard.com cnic@cnicyard.com Site web : http://www.cnicyard.com/ Bref historique :
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Dirigeants successifs
DG
| Période | Nom et prénoms |
| 2020- | Roland Maxime AKA'A NDI |
| 2014 -2020 | Alfred NGORGWEI MBENG |
| 2014-2014 | Bernard BAYIHA (n'a jamais pris fonction) |
| 2012-2013 | Seoung ROK YANG |
| 2012-2012 | Antoine BIKORO ALO'O (intérim) |
| 2010-2012 | Moon KWI-HO |
| 2008-2010 | Antoine BIKORO ALO'O (intérim) |
| 1988-2008 | Zaccheus MUNGWE FORJINDAM |
PCA
| Période | Nom et prénoms |
| 2008- | Louis Claude NYASSA |
DGA
| Période | Nom et prénoms |
| 2020- | WEBNJOH Abel BOBUIN BISIYA |
| 2014-2020 | Roland Maxime AKA'A NDI |
| 2008 -2014 | Antoine BIKORO ALO'O |
Actionnariat, Partenariat
Evolution du capital
| Période | Capital en Fcfa | Nbre actionnaires |
| 2017- | 18 842 700 000 | |
| 2015 | 15.0000.000.000 | |
| 2002 | 14 089 000 000 | |
| 2001 | 9 916 000 000 | |
| 199X | 2 850. 000.000 | |
| 1988 | 800 millions de Fcfa |
Partenaires
Actionnaires au fil des ans
| Année | Capital | Actionnaires | % |
| 2017 | 18,842 Milliards FCFA | Etat du Cameroun | 42,21% |
| PAD (ex-ONPC) | 22,23% | ||
| CNPS | 17,74% | ||
| CSPH | 10,54% | ||
| SNH | 6,79% | ||
| CLGG | 0,49% | ||
| 2001 | 9 916 000 000 | Etat du Cameroun | 40,78% |
| PAD (ex-ONPC) | 9,19% | ||
| CSPH | 5,87% | ||
| SNH | 39,57% | ||
| CAMSHIP | 4,59 | ||
| Année | Capital | Actionnaires | % |
| 1993 | Etat du Cameroun | ||
| ONPC | |||
| SNI | |||
| SNH | |||
| CAMSHIP | |||
| CNCC | |||
| 1988 | 800 Millions FCFA | ||
| Actionnaires camerounais | ONPC | 20% | |
| SNI | 15% | ||
| SNH | 15% | ||
| CAMSHIP | 10% | ||
| CNCC | 10% | ||
| Actionnaires européens | A & P Appledore -Grande Bretagne | 10% | |
| Dapico - Allernagne | 10% | ||
| Naval Invest -Suisse | 10% |
Indicateurs-clé
Indicateurs financiers
| Année | Chiffre d'Affaires en FCFA | Effectif | ||
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 1 200 millions | 93 | ||
| 1992 | 1 604 millions | |||
| 1991 | 1 167 millions | |||
| 1990 | 617 millions | |||
| 1989 | 435 millions |
Indicateurs d'activité
| Année | Nombre de navires réparés | |||
|---|---|---|---|---|
| 1993 | ||||
| 1992 | ||||
| 1991 | ||||
| 1990 | ||||
| 1989 |
Installations
Darse de pêche
| Élément | Description / Caractéristiques |
|---|---|
| Quai | 250 m, à proximité immédiate des ateliers |
| Terre-pleins | 30 000 m² |
| Ateliers couverts | 5 000 m² équipés pour la chaudronnerie, la tuyauterie, la mécanique et l’électricité modernes |
| Bureaux | 900 m² pour les armateurs, la Direction Générale, la Direction de la Production et les Services administratifs |
| Docks flottants | 1 dock de 500 tonnes (42 m × 13,5 m) ; 1 dock de 1 000 tonnes (60 m × 15 m) |
| Grues | 1 grue flottante de 250 tonnes ; 6 grues roulantes de 15 à 200 tonnes |
| Remorque auto-élévatrice | Modèle Nicolas, capacité 230 tonnes |
Postes 14 et 17
| Élément | Description / Caractéristiques |
|---|---|
| Quai | 350 m |
| Docks flottants | 1 dock de 3 500 tonnes (100 m × 26 m) ; 1 dock de 10 000 tonnes “Bamusso” (217 m × 40,8 m) |
| Poste de stationnement | 250 m, destiné aux plates-formes pétrolières |
Les outils : Docks flottants
Dock flottant “Bamusso”
Nom de l’outil : Dock flottant “Bamusso”
Type d’outil : Infrastructure de levage et de réparation navale
Localisation : Zone portuaire de Douala – Postes 14 et 17 du CNIC
Propriétaire : Etat du Cameroun
⚙️ Caractéristiques techniques
| Élément | Description / Données |
|---|---|
| Type | Dock flottant en acier |
| Capacité de levage | 10 000 tonnes |
| Dimensions | 217 mètres de long × 40,8 mètres de large |
| Zone d’exploitation | Postes 14 et 17 du port de Douala |
| Propriétaire / Exploitant | Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC) |
| Mise en service | 1988 |
| État actuel | Outil stratégique du CNIC pour la maintenance de navires de grande taille et de plates-formes offshore |
⚙️ Fonctions principales
-
Mise à sec et entretien de navires de haute capacité
-
Réparations structurelles, mécaniques et électriques
-
Accueil de navires marchands, pétroliers, militaires et industriels
-
Support aux opérations pétrolières offshore
⚙️ Importance stratégique
-
Plus grand dock flottant du CNIC
-
Outil clé pour le développement du secteur maritime et pétrolier du Cameroun
-
Renforce la position régionale du CNIC dans les services de réparation et de maintenance navale
-
Permet au Cameroun de rivaliser avec les chantiers de réparation du Golfe de Guinée
Dock flottant de 3 500 tonnes
Nom de l’outil : Dock flottant de 3 500 tonnes
Type d’outil : Infrastructure de levage et de réparation navale
Localisation : Zone portuaire de Douala – Postes 14 et 17 du CNIC
⚙️ Caractéristiques techniques
| Élément | Description / Données |
|---|---|
| Type | Dock flottant en acier |
| Capacité de levage | 3 500 tonnes |
| Dimensions | 100 mètres de long × 26 mètres de large |
| Zone d’exploitation | Postes 14 et 17 du port de Douala |
| Propriétaire / Exploitant | Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC) |
| Mise en service | (à préciser) |
| État actuel | En service pour la réparation et la maintenance de navires moyens |
⚙️ Fonctions principales
-
Mise à sec de navires de tonnage moyen
-
Travaux de maintenance, d’entretien et de peinture
-
Réparations mécaniques, électriques et de coque
-
Appui aux activités portuaires et industrielles locales
⚙️ Importance stratégique
-
Outil intermédiaire entre les docks de faible capacité (500 et 1 000 tonnes) et le grand dock “Bamusso”
-
Renforce la flexibilité opérationnelle du CNIC en diversifiant les types de navires pris en charge
-
Contribue à la continuité des activités de réparation navale dans le port de Douala
Dock flottant de 500 Tonnes
Nom de l’outil : Dock flottant de 500 tonnes
Type d’outil : Infrastructure de levage pour petites unités navales
Localisation : Darse de pêche – zone portuaire de Douala
Propriétaire : ONPC
⚙️ Caractéristiques techniques
| Élément | Description / Données |
|---|---|
| Type | Dock flottant en acier |
| Capacité de levage | 500 tonnes |
| Dimensions | 42 mètres de long × 13,5 mètres de large |
| Zone d’exploitation | Darse de pêche du CNIC |
| Propriétaire / Exploitant | Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC) |
| Mise en service | 1982 |
| État actuel | En activité pour les réparations de petites embarcations et bateaux de pêche |
⚙️ Fonctions principales
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Mise à sec des chalutiers, remorqueurs, navires de service et petites unités industrielles
-
Travaux de chaudronnerie, mécanique et peinture
-
Formation du personnel technique sur opérations de levage et d’entretien
⚙️ Importance stratégique
-
Premier niveau d’intervention du CNIC sur les navires de faible tonnage
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Outil essentiel pour le secteur de la pêche industrielle et la maintenance portuaire locale
-
Complète la gamme des docks de plus grande capacité du CNIC
Dock flottant de 1.000 Tonnes
Nom de l’outil : Dock flottant de 1 000 tonnes
Type d’outil : Infrastructure de levage pour navires moyens
Localisation : Darse de pêche – zone portuaire de Douala
Propriétaire : ONPC
⚙️ Caractéristiques techniques
| Élément | Description / Données |
|---|---|
| Type | Dock flottant en acier |
| Capacité de levage | 1 000 tonnes |
| Dimensions | 60 mètres de long × 15 mètres de large |
| Zone d’exploitation | Darse de pêche du CNIC |
| Propriétaire / Exploitant | Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC) |
| Mise en service | 1904 |
| État actuel | En activité pour les navires de taille moyenne et les bâtiments de servitude portuaire |
⚙️ Fonctions principales
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Mise à sec et entretien de navires de moyenne capacité
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Réparations mécaniques, électriques et de coque
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Appui à la flotte locale, notamment les navires de servitude et les embarcations industrielles
⚙️ Importance stratégique
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Étend la capacité opérationnelle du CNIC sur des navires plus lourds
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Renforce la polyvalence des installations de la darse de pêche
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Sert de maillon intermédiaire entre les petits docks (500 t) et ceux des postes 14 et 17 (3 500 et 10 000 t)
Documentation
Le Chantier Naval au fil des ans
2020
Mort du DG