Les Grands projets du PAD
Explorez les grands projets du Port de Douala-Bonabéri
Le Port de Douala : une histoire de transformation continue
Depuis sa création, le Port autonome de Douala s’est inscrit dans une dynamique constante d’adaptation, d’amélioration et d’expansion. Chaque époque, chaque direction générale, a été marquée par des projets structurants visant à répondre aux défis logistiques, économiques, sécuritaires et environnementaux de son temps. Qu’il s’agisse de moderniser les infrastructures, d’élargir les capacités d’accueil, de sécuriser les accès ou d’optimiser la gestion portuaire, le Port de Douala a toujours été un acteur proactif du développement national et régional. Cet espace retrace, par période et direction, les principaux projets réalisés, révélant une mémoire institutionnelle riche et une volonté continue de progrès.
Depuis sa création, le Port autonome de Douala s’est inscrit dans une dynamique constante d’adaptation, d’amélioration et d’expansion. Chaque époque, chaque direction générale, a été marquée par des projets structurants visant à répondre aux défis logistiques, économiques, sécuritaires et environnementaux de son temps. Qu’il s’agisse de moderniser les infrastructures, d’élargir les capacités d’accueil, de sécuriser les accès ou d’optimiser la gestion portuaire, le Port de Douala a toujours été un acteur proactif du développement national et régional. Cet espace retrace, par période et direction, les principaux projets réalisés, révélant une mémoire institutionnelle riche et une volonté continue de progrès.
1884 - 1914 ▾
1915 - 1958 ▾
1959 - 1970 ▾
1970 - 1985 ▾
Période allemande
Projets réalisés par les allemands ▾
Dragage du chenal du Wouri à -5,80 Construction d'un quai en bois de 112 m Construction du Wharf du gouvernement de 65 m Construction d'un wharf de chalandage Construction de magasins Construction de 7 appontements privés Construction du bâtiment du port Acquisition d'un dock flottant de 900 T Construction d'ateliers de réparation Construction des lignes de chemin de fer (Nord et Centre) Projet d'extension du port (jamais lancé) Transport des passagers
Période française
Projets entre 1916 et 1939 ▾
Achèvement des travaux d'aménagement du port initiés par les Allemands. Premier projet d'extension, Cout : 70 millions de francs Construction du premier appontement coté Bonabéri Construction du boulevard maritime. Acquisition d'un dock flottant pour la réparation des remorqueurs Installation de la voie ferrée Construction du wharf du gouvernement Construction du wharf de chalandage Travaux de dragage et acquisition d'une drague Construction du bâtiment des douanes et du port de Douala Construction de hangars 60m x 30m Nouveau projet d'extension (interrompu par la guerre)
Projets entre 1945 et 1960 ▾
Reprise du projet d'extension du port interrompu par la guerre Création d'un Service spécial des Ports et Voies navigables Construction du pont sur le Wouri Allongement des quais Aménagement
du port de pêche Travaux d’aménagement des voies intérieures du port Travaux d’aménagement de la voie ferrée Dla/Ydé avec embranchement portuaire Travaux d’aménagement de la gare maritime Travaux d’aménagement des voies intérieures du port Construction de la voie ferrée Bonaberi-Nkongsamba
Ports et Voies navigables
Projets divers ▾
Acquisition d'une drague d'aspiration à haute pression Mise en place d'un système de suivi des couts et de contrôle budgétaire Etudes en vue d ela création de l'ONPC Acquisition d'une "petite" drague pour le maintien à niveau de la cote du chenal Construction d'une station d'amarrage pour pétroliers à 200 mètres du port de pêche
Développement des installations ▾
Ngann Yonn - ONPC
Projets d'agrandissement du port ▾
Autres projets ▾
Lancement des réflexions en vue de la construction du port avancé de Manoka Création de l'ONPC, l'Office National des Ports du Cameroun 
Entrée en vigueur des nouveaux barêmes des
prestations du Port Concession à la SEPBC, de la gestion du parc à bois pour 25 ans
Acquisition de la drague Youpwé Construction de l'immeuble Simar 
Entrée en vigueur des nouveaux barêmes des
prestations du Port Concession à la SEPBC, de la gestion du parc à bois pour 25 ans
Acquisition de la drague Youpwé Construction de l'immeuble Simar
Siegfried Dibong - ONPC
3ème projet d'extension ▾
Autres projets Dibong ▾
Etudes de l'accès au port de Douala Etude sur le développement du secteur portuaire (Plan national de développement) Etude portant sur le système de motivation du personnel Construction d'une route d'accès au port de Tiko Aménagement du port de Kribi Etude pour la création d'un Centre de documentation Création du Terminal mixte fruitier Création du Chantier naval Réalisation d'un Plan informatique Etudes en vue du dressage d'une carte du domaine portuaire. Aménagement d'un local d'archives Vente à l'Etat du siège de l'ONPC 
Projets Ngann Yonn et Dibong ▾
Création du Terminal mixte fruitier Modernisation du Terminal à conteneurs Etudes pour la création des ports en eau profonde à Grand Batanga (Kribi) et Cap Limboh (Limbé)
Amélioration de la gestion des RH Rénovation des magasins du vieux port Revêtement des terre-pleins des postes à quai 13 et 14. Convention d'Implantation d'un Terminal céréalier avec la Sté des Grands Moulins Modernisation du balisage : Acquisition d'un nouveau baliseur Mise en place d'un système de télécommunication pour la liaison navires/ services d'accueil des
ports Mise en oeuvre d'un dispositif de localisation des vedettes et dragues Rénovation des magasins du vieux port
Tchouta Moussa - ONPC
Projets de la période ▾
Création des Terminaux portuaires, regroupements de services au même endroit Ajustement des tarifs portuaires après la dévaluation du FCFA Création de Port-Synthèse Amélioration de la gestion des RH Introduction de la comptabilité analytique Mise en place d'un contret-programme avec l'Etat Introduction de la comptabilité analytique Remise en état du port de Limbé Introduction de la comptabilité analytique Acquisition de deux remorqueurs de haute mer Mise en place du Système d'Information Portuaire (SIP) Acquisition de portiques de quai et de chariots cavaliers Réhabilitation des chaussées du domaine portuaire Changement de l'identité visuelle de l'ONPC 
