Projet de cabotage Douala–Kribi
Objectifs stratégiques
-
Fluidifier la desserte portuaire sur le littoral camerounais
-
Renforcer la complémentarité interportuaire entre Douala, Kribi et à terme Limbé
-
Optimiser les chaînes logistiques de pré et post acheminement
-
Réduire la pression sur les infrastructures routières (autoroute Kribi–Edéa, pénétrantes Est/Ouest de Douala)
-
Accroître le flux de marchandises vers le Cameroun et son hinterland
Mise en œuvre
-
Décision conjointe PAD–PAK du 15 septembre 2017 : création d’une équipe-projet bipartite
-
Étude de faisabilité prévue avec assistance technique d’un consultant
-
Lancement opérationnel : 22 septembre 2020, avec la société Camship-CLGG
Modalités du service
-
Type de transport : cabotage conteneurisé (courte distance, petits navires)
-
Fréquence :
-
Départ de Kribi : tous les mardis
-
Départ de Douala : tous les samedis
-
-
Capacité initiale : navire de 600 conteneurs EVP
-
Avantages :
-
Décongestion du port fluvial de Douala
-
Sécurité accrue par rapport au transport routier
-
Réduction des coûts logistiques
-
Adaptation aux volumes croissants de marchandises
-
Chronologie du Programme
| Date | Événement | Détail |
|---|---|---|
| 2024–2025 (projection) | Renforcement du dispositif | Intégration avec les nouveaux remorqueurs PAD, interconnexion multimodale envisagée |
| 2021–2023 | Suivi et ajustements | Évaluation des performances, adaptation des fréquences, étude d’extension vers Limbé |
| 22 septembre 2020 | Lancement officiel du service | Mise en œuvre du cabotage par Camship-CLGG entre Douala et Kribi |
| Mai 2019 | Finalisation des modalités opérationnelles | Choix du prestataire, définition des fréquences et des capacités |
| 2018–2019 | Étude de faisabilité | Recrutement d’un consultant pour évaluer la viabilité économique, technique et logistique du service |
| Septembre 2018 | Publication dans "Quai N°006" | Annonce officielle du projet dans le contexte de la mise en service du port en eau profonde de Kribi |
| 15 septembre 2017 | Décision conjointe PAD–PAK | Création d’une équipe-projet bipartite pour réfléchir à une ligne de cabotage maritime |