FICHE DE DESCRIPTION DU PROJET NEVIS

Nouveaux Équipements et Infrastructures de Services

Maître d’ouvrage : Régie du Terminal à Conteneurs (RTC) – Port de Douala-Bonabéri
Nature : Projet d’investissement et de modernisation
Objectif général : Accroître l’efficacité opérationnelle et logistique du terminal à conteneurs en renforçant sa capacité de traitement, sa performance et sa compétitivité.

---

1. Présentation générale du projet

Le projet NEVIS (Nouveaux Équipements et Infrastructures de Services) est un programme stratégique de modernisation initié par la RTC du Port de Douala-Bonabéri.
Il vise à transformer le terminal à conteneurs grâce à l’acquisition d’équipements modernes et à la construction de nouvelles infrastructures permettant :

• de doubler la capacité de stockage,

• de réduire les temps d’attente et de traitement des navires,

• d’accélérer la manutention portuaire,

• et, in fine, d’augmenter le chiffre d’affaires et la compétitivité globale de la RTC.

---

2. Structuration du projet en sous-projets

Sous-projet 1 : Acquisition de nouveaux équipements portuaires

Intitulé : Modernisation de la flotte de manutention
Objectifs spécifiques :

• Renforcer les capacités de manutention.

• Optimiser le stockage et la fluidité des mouvements de conteneurs.

Actions principales :

• Acquisition de portiques de parc (RTG) de nouvelle génération.

• Mise en service et formation des opérateurs.

Période estimée : …………..
Coût estimé : ………….. FCFA
(Je peux vous proposer une fourchette réaliste si vous le souhaitez.)

---

Sous-projet 2 : Construction du nouveau siège de la RTC

Intitulé : Infrastructure administrative moderne
Objectifs spécifiques :

• Doter la RTC d’un bâtiment fonctionnel, moderne et emblématique.

• Améliorer la coordination des équipes et la qualité du service interne.

Actions principales :

• Construction d’un bâtiment R+6.

• Équipements intérieurs modernes et espaces opérationnels optimisés.

Période estimée : …………..
Coût estimé : ………….. FCFA

---

Sous-projet 3 : Modernisation des infrastructures opérationnelles du terminal

Intitulé : Optimisation des opérations et fluidité logistique
Objectifs spécifiques :

• Améliorer les accès, aires de stockage, réseaux internes et installation techniques.

• Fluidifier les flux conteneurs – navires – camions.

Actions principales :

• Réaménagement des zones de stockage.

• Modernisation des systèmes informatiques et de gestion portuaire.

• Amélioration des voies de circulation interne.

Période estimée : …………..
Coût estimé : ………….. FCFA

---

Sous-projet 4 : Renforcement de la productivité et optimisation des opérations

Intitulé : Performance et efficacité opérationnelle
Objectifs spécifiques :

• Réduire les délais d’escale.

• Accroître la capacité opérationnelle.

Actions principales :

• Optimisation des process internes (manutention, planification, stockage).

• Mise en œuvre d’outils numériques pour le suivi en temps réel.

Période estimée : …………..
Coût estimé : ………….. FCFA

---

3. Résultats attendus

• Capacité de stockage doublée.

• Réduction significative des temps d’attente et des délais de traitement.

• Meilleure efficacité des opérations de manutention.

• Amélioration de la fluidité du terminal.

• Hausse du chiffre d'affaires de la RTC.

• Renforcement de la position du Port de Douala comme hub logistique sous-régional.

---

4. Indicateurs de performance (KPI)

• Capacité de stockage (m² ou EVP) avant / après.

• Nombre moyen de mouvements/heure des RTG.

• Temps moyen de traitement des navires (TAT).

• Nombre de jours de congestion par trimestre.

• Satisfaction des clients (armateurs, transporteurs).

• Revenus supplémentaires générés dans les 2 premières années.

---

5. Calendrier global du projet (à compléter)

---

6. Budget global (à compléter)

 

Montant total estimé : …………… FCFA
(Déclinable par sous-projet.)