Nom : Quai polyvalent du Terminal à bois
Localisation : Port de Douala-Bonabéri, zone du Terminal à bois
Maître d’ouvrage : Port Autonome de Douala (PAD)
Entreprise réalisatrice : EJN Negri (France)
Date de mise en service : 29 mars 2023
Durée des travaux : 27 mois (mai 2020 – février 2023)
Montant total : 10,2 milliards FCFA
Mode : Partenariat public-privé (PPP)
Investissements complémentaires prévus : 15 milliards FCFA par Bolloré Ports sur 15 ans
Longueur : 227 mètres linéaires
Largeur : 24 mètres
Tirant d’eau : 5 mètres
Superficie du terminal :
20 hectares sur plan d’eau
85 hectares de terre-pleins
Équipements :
Deux hangars
Zone de mouillage
Système de drainage
Dispositifs d’amarrage et d’éclairage
Échelles de secours
Protection cathodique
Dallage et voirie portuaire
Accueille désormais plusieurs types de navires (non limité au bois)
Facilite les opérations de chargement/déchargement de marchandises diverses
Exploité par Terminal bois du port de Douala (TBPD), filiale de Bolloré Ports
Remplace un ancien quai vétuste dédié uniquement au bois
Modernisation du terminal à bois
Diversification des flux maritimes
Hausse des recettes portuaires
Valorisation du patrimoine portuaire
Renforcement de la position stratégique du PAD dans le Golfe de Guinée
Durée de la concession : 15 ans (signée le 9 décembre 2022)
Retombées estimées :
PAD : 13,56 milliards FCFA
État du Cameroun : 29,5 milliards FCFA
Concessionnaire : 10,28 milliards FCFA