PROJETS PAD - Extension du Terminal à conteneurs

Fiche descriptive du projet : Construction du Quai 17 - Port Autonome de Douala

1. Intitulé du projet
Construction du Quai 17 dans le cadre de l’extension du terminal à conteneurs du Port Autonome de Douala (PAD)

2. Nature du projet
Infrastructure portuaire – Extension du terminal à conteneurs

3. Localisation
Port de Douala-Bonabéri, Cameroun

4. Maître d’ouvrage
Port Autonome de Douala (PAD)

5. Maître d’œuvre / Opérateur
Groupe Negri (via ses filiales SCEPDB et P17)

6. Partenariat
Partenariat Public-Privé (PPP) d’une durée de 12 ans entre le PAD et le Groupe Negri

7. Date de lancement officiel
11 juillet 2025 (pose de la première pierre par le ministre des Transports)

8. Durée totale des travaux
27 mois

9. Montant de l’investissement

• 47,2 milliards FCFA hors taxes

• 55 milliards FCFA toutes taxes comprises

• Financement par emprunt bancaire pouvant atteindre 70 milliards FCFA

10. Description des travaux

• Objectifs :

  • Construire un quai supplémentaire de 250 m linéaires

  • Aménager 7,9 hectares de terre-plein arrière

  • Créer 1 200 m linéaires de voies pour RTG (portiques automatisés sur pneus)

• Phasage des travaux :

  • Phase 1 (27 semaines) :

    • Retrait et déplacement de trois docks flottants (10 000, 3 500 et 500 tonnes)

    • Construction d’une estacade de 54 m

    • Création d’une aire volante de 8 m de large

  • Phase 2 (35 semaines) :

    • Construction d’un quai de 150 m avec retour équivalent

    • Dragage et remblaiement de 180 000 m³ de sable

  • Phase 3 (52 semaines) :

    • Installation des voies pour portiques

    • Construction de 400 m de rails

    • Aménagement de la voirie portuaire, plateformes, éclairage et équipements anti-incendie

11. Finalité stratégique

• Répondre à la saturation du terminal à conteneurs

• Accompagner la croissance du trafic portuaire

• Porter la capacité de traitement du PAD de 380 000 EVP en 2024 à 1 million d’EVP en 2030

12. Intégration dans la vision à long terme
Première étape de mise en œuvre du schéma directeur 2020-2050 du Port de Douala

13. Déclaration des parties prenantes

• Stéphane Delaplace (DG du groupe Negri) : le projet est un socle pour une logistique moderne au Cameroun

• Cyrus Ngo’o (DG du PAD) : le projet est une réponse à la saturation du terminal et à la croissance continue du trafic