Sécurisation du Port de Douala-Bonabéri

Fiche signalétique du projet de sécurisation du port de Douala-Bonabéri

📌 Identification

• Nom du projet : Douala Port Security (DPS)

• Maître d’ouvrage : Port Autonome de Douala (PAD)

• Entreprise cocontractante : PortSec SA

• Localisation : Port de Douala-Bonabéri, Région du Littoral, Cameroun

• Date de lancement : 2019

• Phases réalisées : Phase 1 (2019–2022), Phase 2 (2023–2025)

• Phase en préparation : Phase 3 (prévue à partir de 2025)

💰 Financement

• Montant total investi (Phase 1 + 2) : 32,018 milliards FCFA

  • Marché de base : 25,369 milliards FCFA

  • Avenants : 6,649 milliards FCFA

• Sources : Budget PAD, partenariats publics-privés

🏗️ Objectifs stratégiques

• Renforcer la sûreté du domaine portuaire

• Se conformer aux normes internationales (Code ISPS)

• Optimiser la gestion des flux logistiques et des accès

• Moderniser les infrastructures de surveillance et de contrôle

🔧 Réalisations par phase

Phase 1

• Clôture périmétrique sécurisée

• Système RFID pour contrôle d’accès

• Radars de navigation longue portée

• Scanner mobile pour inspection des marchandises

• Système VTMIS (surveillance maritime jusqu’à 70 km)

Phase 2

• Centre d’archives physique et numérique

• Extension du réseau de vidéosurveillance (CCTV)

• Modernisation de la tour de contrôle

• Formation spécialisée (sapeurs-pompiers, officiers portuaires)

• Acquisition de véhicules de patrouille

• Déploiement d’un réseau BACKBONE pour interconnexion des sites

• Renforcement de l’éclairage public solaire

Phase 3 (en préparation)

• Nouvelle porte principale à Youpwé

• Extension de la vidéosurveillance et de l’éclairage à Essengue et Youpwé

• Centre de gestion des opérations (zone Sud)

• Caserne annexe des marins-pompiers

• Unité médicale avec ambulances médicalisées

• Reconstruction de la Capitainerie et installation d’un simulateur de navigation

📈 Impacts attendus

• Hausse de la compétitivité du port dans le Golfe de Guinée

• Réduction des incidents et intrusions

• Amélioration des recettes douanières et portuaires

• Meilleure conservation des archives stratégiques

• Renforcement de la résilience et de la performance logistique

🏛️ Conformité réglementaire

• Alignement avec le Code ISPS (International Ship and Port Facility Security)

• Respect des engagements présidentiels (discours de campagne 2011)